Element RC Enduro Trail Truck Sendero HD Titanium RTR 40120

 UNE PLATE-FORME DE PERFORMANCE CONSTRUITE POUR DURER. Lorsque vous prenez la piste, vous voulez le faire en toute confiance - et la réponse est l’Enduro Sendero HD Titanium Trail Truck!

Au cœur de l’Enduro se trouve notre furtivité révolutionnaireR Boîte de vitesses X. Bien que l’extérieur semble avoir un look de transmission conventionnelle à 3 vitesses, l’intérieur est loin d’être conventionnel. La furtivitéR X offre la possibilité d’ajuster le rapport de démultiplication arrière indépendamment de l’entraînement avant sur trois niveaux : le stock surmultiplie l’avant 5,7 % (installé dans RTR), l’option 1 fournit un rapport de démultiplication front-arrière d’un à un (disponible séparément) et l’option 2 surmultiplie l’avant de 11,83 % (inclus avec RTR).

Les pneus alimentent en énergie des arbres de transmission télescopiques en 3 parties avec une section centrale en aluminium extrudé, des essieux moteurs avant universels et des engrenages à anneau et pignon en acier trempé. Avec la transmission Enduro, fournir une puissance utile ne sera pas un problème.

Nous avons déplacé l’ensemble de liaison de direction de l’emplacement conventionnel à l’arrière de l’essieu (BTA). Cette caractéristique améliore considérablement l’angle d’approche et le dégagement à l’avant, ce qui rend les terrains accidentés beaucoup plus faciles à manipuler.

L’Enduro Trail Truck avec carrosserie Sendero est prêt pour l’aventure dès sa sortie de la boîte, avec une électronique Reedy Power axée sur la performance. Le moteur sur chenilles brossé ultra-fluide et puissant à 16 tours, 5 fentes et le contrôleur de vitesse électronique Reedy Power SC480X avec connecteur T-plug fournissent suffisamment de puissance à cette plate-forme robuste. La bête sur la piste est contrôlée par notre radio XP3 130,2 GHz à 4 canaux et notre servo à engrenages métalliques Reedy Power 1320MG à couple élevé.

Avec tout cela emballé dans une seule boîte, nous savons que le camion Enduro Trail est prêt pour le trail - l’êtes-vous?

Caractéristiques de Sendero HD Titanium

• Contrôleur de vitesse électronique Reedy Power SC480X
• NOUVEAU servo avec engrenages métal Reedy Power 1523MG à couple élevé
• Palonnier servo en acier
• Marche pieds  à largeur réglable
• Nouveau design de boîte
• Coarrosserie en polycarbonate haute résistance avec NOUVELLE couleur, un design cabine uniquement avec benne moulée
• Roues Beadlock
• Pare-chocs avant moulé par injection 

Châssis Caractéristiques

DIRECTION BBA ET PLAQUES DE DIRECTION EN ALUMINIUM: La direction derrière l’essieu offre de meilleurs angles d’approche, plus de dégagement et un look plus propre. Les plaques de direction en aluminium boulonnées permettent plus de réglage, de résistance et de modifications futures pour l’utilisateur.

MONTAGE DE TREUIL SERVO INTÉGRÉ: Le montage d’un treuil directement sur le châssis est l’endroit le plus solide et le plus fiable sur n’importe quel engin de sentier. Positionné à côté du servo de direction pour l’équilibre global du châssis et la répartition du poids.

CARROSSERIES D’AMORTISSEURS EN ALUMINIUM FILETÉ: En aluminium fileté et remplis de liquide, ces amortisseurs maintiennent le véhicule stable sur la piste et retiennent l’huile même sur les terrains les plus difficiles.

MOTEUR REEDY POWER: Le moteur à charbon à 5 emplacements à 16 emplacements à 480 tours fournit un couple suffisant avec une puissance en douceur. Cela permet une accélération lente et précise tout en maintenant une puissance constante sur les terrains accidentés et les obstacles.

CONTRÔLEUR DE VITESSE ÉLECTRONIQUE (ESC) REEDY POWER: L’ESC   SC130X résistant à l’eau est spécialement programmé pour ramper avec des câbles de sortie avant / arrière proportionnels, deux fils de sortie auxiliaires, des protections de coupure basse tension LiPo et un connecteur T-plug.

RADIO et SERVO: Le XP2, 4,3 GHz, radio et récepteur à 1320 canaux, ainsi qu’un servo résistant à l’eau de 173MG (engrenage métallique) poussant 12 oz (5,6 kg-cm) de couple à <>V est la configuration parfaite pour garder l’Enduro sous contrôle sur la piste.

FURTIVITÉR BOÎTE X AVEC OVERDRIVE GEARS RÉGLABLES : Au cœur de l’Enduro se trouve notre furtivité révolutionnaireR Boîte de vitesses X. Bien que l’extérieur semble avoir un look de transmission conventionnelle à 3 vitesses, l’intérieur est loin d’être conventionnel. La furtivitéR X offre la possibilité d’ajuster le rapport de démultiplication arrière indépendamment de l’entraînement avant sur trois niveaux : le stock surmultiplie l’avant 5,7 % (installé dans RTR), l’option 1 fournit un rapport de démultiplication front-arrière d’un à un (disponible séparément) et l’option 2 surmultiplie l’avant de 11,83 % (inclus avec RTR).

Caractéristiques du corps TOUT

DANS LES DÉTAILS. Aucun camion de trail ne serait complet sans une carrosserie détaillée et réaliste. Le camion Sendero HD Titanium Trail est exactement cela avec un style inspiré des camionnettes américaines des années 1980 et 1990.

Le Sendero HD Titanium est équipé d’un corps en polycarbonate haute résistance dans une nouvelle couleur qui a été pré-peint pour avoir l’air frais du plancher de la salle d’exposition. Le Sendero HD a été conçu pour l’apparence et la fonction, avec un design cabine uniquement avec une caisse utilitaire moulée pour le chargement, un pare-chocs compact moulé par injection, des essuie-glaces, des rétroviseurs rabattables, des curseurs mis à jour et une grille avant avec des LED fonctionnelles.

La conception du rétroviseur latéral pivotant du Sendero HD réduit le risque de perdre des rétroviseurs pendant la piste. Les curseurs mis à jour bercent le corps pour le protéger lorsqu’il rampe sur les rochers. Conduisez votre engin en toute confiance en sachant qu’il peut gérer la navigation à travers des caractéristiques techniques strictes de roche.

Prêt à l’emploi, le camion Sendero HD Titanium Trail est prêt à affronter les éléments - votre voyage commence ici!

ROUES ET PNEUS SOUS LICENCE OFFICIELLE : Gripping the trail est un ensemble de pneus General Grabber TM X3 sous licence officielle moulés dans un caoutchouc composé souple haute performance. Le General GrabberTM Les pneus X3 sont montés sur des roues Ocho Beadlock. Plus besoin de vous inquiéter si vos pneus RTR seront décollés.

Caractéristiques du corps Sendero HD
 

• Conception cabine uniquement avec benne  moulé par injection
• Corps Sendero thermoformé en polycarbonate haute résistance dans une nouvelle couleur
• Fenêtres transparentes
• Grille moulée
• Lentilles de phares remplaçables
• Rétroviseurs extérieurs pivotants
• Phares à LED
• Pare-chocs avant moulé par injection réglable
• Fairlead moulé par injection amovible
• Style réaliste
• Lit utilitaire moulé par injection
• Pneus General Grabber> X1 homologués de 9,4 po x 65,3 po