KIT CARBONE VRD 

Le kit VRD Carbon de Vanquish Products est notre toute première plate-forme de compétition conçue par certains des concepteurs les plus expérimentés de l’industrie dans le segment de l’escalade de rochers RC. Utilisant une toute nouvelle transmission VFD légère et des essieux portiques F10 inspirés de la compétition, le kit VRD Carbon est une chassis hautement compétitif, prévisible et polyvalente. Le cœur du kit VRD Carbon est un chassis en fibre de carbone de 3 mm d’épaisseur au fini mat accouplés à la plaque de protection plate de 6 degrés. Les composants moulés du châssis et la plaque de protection placent la transmission VFD légère aussi bas que possible dans le châssis VRD. Pour la première fois, l’essieu avant F10 Portal est équipé d’un servo sur essieu et de 4 bras. Les essieux avant et arrière comprennent des inserts tubulaires en laiton lestés en plus des poids des fusées avant en alliage pour maintenir le centre de gravité aussi bas que possible, ce qui se traduit par une expérience de conduite haute performance.

• Transmission VFD légère
• Rails de cadre en fibre de carbone mat de 3 mm - plaque de protection plate à 6 degrés
• 37% Surmultipliée
• F10 Essieux portiques
• Tubes de poids en laiton dans les essieux
• Poids lourds en alliage pour articulations portiques
• Engrenages portiques Overdrive de l’essieu avant
• Essieu arrière Engrenages portiques standard
• Engrenages de transmission VFD en chromoly usinés légers
• Bobine usinée, couronne, pignon dans les essieux
• Arbres d’essieu universels en chromoly
• Corps d’amortisseurs anodisés durs
• Maillons en acier inoxydable avec biellettes arrière courbées HD
• Embouts à rotule Incision Pro M4
• Glissières de roche en aluminium estampé
• Système de montage de carrosserie multipoint réglable

Châssis

Le châssis VRD Carbon de Vanquish Products est équipé de tous les nouveaux composants de châssis moulés qui offrent une plate-forme réglable pour s’adapter aux terrains les plus exigeants. Les multiples positions de montage de l’amortisseur et de la carrosserie combinées à des pare-chocs avant/arrière interchangeables minimalistes facilitent le montage et le montage de la carrosserie. Les glissières de roche en aluminium estampé offrent un emplacement plat pour le montage de l’électronique et/ou de la batterie et sont capables de soutenir et de protéger votre corps.

Groupe motopropulseur

Le centre du kit VRD Carbon est la nouvelle transmission VFD légère. Équipé d’une plaque de moteur en aluminium usiné léger, d’entretoises de plaque de moteur en aluminium, tout en omettant le tunnel VFD cosmétique pour une apparence haute performance. À l’intérieur, le VFD est équipé de plaques de roulement en aluminium usinées et d’engrenages en chromoly légers usinés. Chaque engrenage interne a été repensé pour être aussi léger que possible, ce qui réduit le poids de l’ensemble de la transmission tout en maintenant un haut niveau de durabilité. Le T-Case est doté d’un overdrive intégré de 21 %.

L’essieu avant F10 Portal a des engrenages portiques overdrive tandis que l’essieu arrière F10 a les engrenages à rapport standard, combiné à l’overdrive VFD, le pourcentage final d’overdrive est de 37%. Les deux essieux comprennent des tubes lestés en laiton à l’intérieur en plus des couvercles d’articulation portiques en alliage sur l’essieu avant. Il s’agit de l’essieu F10 le plus lourd à ce jour, en gardant le centre de gravité aussi bas que possible et le poids vers l’avant.

Suspension

Le kit VRD Carbon comprend les amortisseurs Incision S8E avec des corps d’amortisseurs anodisés durs et des embouts de bistonnelle de réglage de plusieurs longueurs pour une plage de longueur finale de 85 à 95 mm. Des biellettes de suspension inférieures robustes en acier inoxydable et des biellettes supérieures légères relient le châssis aux essieux avec les nouveaux embouts à rotule Incision Pro M4. Les biellettes inférieures arrière sont pliées pour un dégagement maximal. Les multiples emplacements de montage de l’amortisseur et la longueur de l’amortisseur réglable permettent une large plage de réglage de la hauteur de caisse et du franchissement.

Spécifications

• Échelle 1/10e
• Rapport de pont avant 5.25 :1
• Rapport de pont arrière 6.25 :1
• Pignon 15T 32P
• Éperon 52T 32P
• Largeur hors tout hexagonale à hexagonale - 200 mm (7,87 po)
• Empattement - 322 mm (12,67 »)
• Rapport avant global 46,5 :1
• Rapport arrière global 68 :1
• Surmultipliée finale 37%

Éléments requis à compléter :

• Outils
• Peinture
• Corps de style Comp
• Pneus 1,9 x 4,75 » (recommandés)
• 1.9 Roues (roues compatibles avec les produits Vanquish ou le moyeu SLW requises)
• Émetteur / Récepteur
• Servo de direction (25 cannelures, 20 mm Servo Horn inclus)
• Moteur 540
• ESC
• Batterie (35 mm x 35 mm x 100 mm maximum)
• Chargeur