Voiture Element RC Enduro SE Trail Truck Sendero RTR - 40107

Voiture Element RC Enduro SE Trail Truck Sendero RTR - 40107

L'Enduro original est de retour avec un nouveau look !
Inspiré du style des camions des années 80 et 90, l'Enduro SE, Sendero présente des caractéristiques détaillées et réalistes.
Fabriqué à partir de polycarbonate haute résistance, le corps monobloc a été pré-peint avec une palette de couleurs bicolores pour donner un aspect frais au sol de la salle d'exposition.
Les nouveaux pare-chocs avant et arrière s'adaptent parfaitement à la carrosserie pour des angles d'approche et de départ supplémentaires et sont tout simplement géniaux !
Pour plus de réalisme à l'échelle, l'Enduro SE, Sendero est équipé d'une paire d'ailes intérieures moulées par injection à l'avant. Si vous souhaitez ajouter un peu plus de réalisme à l'échelle, le Sendero SE, Sendero est entièrement compatible avec les composants moulés par injection Sendero d'origine (vendus séparément).
Prêt à l'emploi, l'Enduro SE Trail Truck est prêt à affronter les éléments - votre voyage commence ici !
ÉVOLUTION ABORDABLE. Que vous soyez un passionné chevronné de crawler/trail truck ou quelqu'un qui se lance dans le passe-temps, le tout nouveau Enduro Sport Edition Sendero est un véhicule riche en fonctionnalités avec un budget réduit à l'esprit.
Au cœur de l'Enduro SE se trouve le Stealth nouvellement conçu R Transmission XF. Cette nouvelle conception place le moteur vers l'avant pour un biais de poids plus frontal. Les essieux mis à jour ont plus de crêtes et de supports pour une durabilité accrue et disposent d'une bague d'entrée plus grande capable de supporter des charges plus élevées. On trouve également dans toute la transmission 24 bagues métalliques pour un système d'entraînement durable, fiable et sans entretien. Le contrôle des bosses est assuré par nos amortisseurs en plastique filetés ultra-lisses avec des vis de bouchon de purge pour une purge facile sans air et des mini-ressorts pour maintenir le centre de gravité bas

Caractéristiques :

Liens de direction en acier robuste de 5 mm de diamètre
Plaques de direction en aluminium
Support de treuil servo intégré
Longueur d'amortisseur de 90 mm
Ponts avant universels
Longerons de cadre à grand dégagement en acier estampé
Boîtier récepteur fermé
Plateau ESC pour un câblage plus propre
Hexagones de roue de 12 mm
Deux boîtiers de batterie
Plaque moteur en aluminium
Postes de corps réglables
Cuvettes à billes et maillons optimisés pour une articulation d'essieu plus fluide
Rotules pivotantes moulées par injection remplies de POM
Positions de montage d'amortisseur arrière réglables pour régler l'empattement et les angles d'amortisseur
Arbres de transmission télescopiques avant et arrière
Conception d'essieu arrière monobloc
Essieu avant cannelé avec roulette réglable
Couronne et pignon en métal
Arbre supérieur en acier usiné
Corne de servo en acier 45 degrés. jet de direction