Kit châssis VRD essieu droit VANQUISH - VPS09016

Kit châssis VRD essieu droit VANQUISH - VPS09016

CARACTERISTIQUES :

Échelle 1/10
Rapport de démultiplication de l'essieu 3,75:1
Pignon 13 dents
Pignon droit 56 dents
Empattement : 318 mm (12,5 po)
Rapport avant global : 47,6:1
Rapport arrière global : 50,8:1
Largeur de l'essieu avant, axe à axe : 182 mm (7,17 po)
Largeur de l'essieu arrière, axe à axe : 182 mm (7,17 po)

ESSIEUX DROITS F10

Les essieux droits F10 sont largement reconnus pour leur durabilité exceptionnelle, leur ingénierie précise et leurs performances fluides, ce qui en fait un choix de premier ordre parmi les passionnés.

TRANSMISSION

Le kit de construction VRD comprend la transmission VFD Vanquish Products et les essieux droits F10. Les essieux F10 présentent une conception à grand dégagement, minimisant la taille de la citrouille et maximisant la résistance autour du moyeu en C et de la fusée. Les arbres de transmission ISD10 relient le VFD aux essieux F10, avec des joints homocinétiques usinés et des arbres cannelés moulés pour des performances fluides et efficaces.

La transmission VFD  est équipée d’une surmultiplication de 6,5 %.  Fournissant une position basse et avancée du moteur avec une plaque de protection  .

CENTRE DE GRAVITÉ BAS

L'électronique et la batterie montées sur un support bas, associées à une position de moteur orientée vers l'avant, vous permettent d'optimiser votre construction pour des performances optimales.

CHÂSSIS VRD

Équipé de pièces de châssis moulées, il offre une base personnalisable pour s'adapter aux terrains difficiles. Différents emplacements de montage des amortisseurs et de la carrosserie avec des pare-chocs avant/arrière simples garantissent une installation et un alignement faciles de la carrosserie.

DÉTAILS DU CHÂSSIS VRD

Conception axée sur la fonction utilisant un châssis à rail plat en aluminium et une plaque de protection inclinée pour une disposition axée sur les performances.

TRANSMISSION VFD

La transmission VFD est conçue pour des performances optimales, une apparence à l'échelle, une résistance et des accessoires polyvalents. Elle positionne le moteur vers l'avant et bas pour une répartition idéale du poids. La transmission VFD Spec offre une surmultiplication de 6,5 % pour améliorer les virages et les montées sans solliciter l'électronique. Le boîtier en T comporte des plaques de roulement remplaçables pour un positionnement réglable et des rapports de démultiplication en option. Compatible avec les moteurs 540 à balais et sans balais*.

ROBUSTESSE ET AJUSTABILITÉ

La transmission VFD est dotée de larges engrenages métalliques à l'intérieur pour plus de résistance dans les zones qui comptent. La possibilité de construire la transmission VFD avec une variété de pièces en option vous permet d'ajuster les performances à vos besoins.

SUSPENSION

Le VRD utilise des amortisseurs Incision 90 mm S8E avec des corps filetés en aluminium d'alésage de 8 mm, des joints à double anneau en X, des colliers de précharge verrouillables, des coupelles de ressort à clavette et des tiges d'amortisseur en acier poli. La suspension avant à 4 bras avec servo sur essieu privilégie l'efficacité de la direction. Les maillons en acier inoxydable garantissent un faible poids et une durabilité accrue.

AXÉ SUR LA PERFORMANCE

Créé pour être une solution tout-en-un pour les constructeurs souhaitant créer leur propre véhicule capable de compétition dans leur propre style unique.

Éléments requis à compléter :

Outils
Peinture
Carrosserie de style Comp
Pneus 1,9 x 4,75" (recommandés)
Roues 1,9 (roues Vanquish Products ou compatibles avec les moyeux SLW requises)
Émetteur / récepteur
Servo de direction (25 cannelures 20 mm Servo Horn inclus)
Moteur 540
ESC
Batterie (35 mm x 35 mm x 100 mm maximum)
Chargeur