TRX-4 Sport High Trail Bleu Métallisé TRAXXAS - 82044-4-BLUE

TRX-4 Sport High Trail Bleu Métallisé TRAXXAS - 82044-4-BLUE

ÉQUIPÉ POUR L’AVENTURE
Même les sentiers les plus difficiles ne poseront aucune résistance au TRX-4 Sport High Trail Edition. Un kit à bras longs installé en usine amplifie les capacités tout-terrain du TRX-4 Sport déjà très performantes en rehaussant sa garde au sol. Les pare-chocs à angle élevé et les essieux entièrement verrouillés offrent une polyvalence de franchissement presque imparable, le tout accompagné d’un look fracassant grâce au rack d’expédition et aux finitions maquettes High Trail

PERFORMANCES AMÉLIORÉES
Le TRX-4 Sport High Trail Édition vous permet de franchir les obstacles avec un kit de rehausse installé en usine pour une garde au sol de plus de 25mm que le TRX-4 standard. Les pneus Canyon Trail surdimensionnés roulent sur des jantes noires à 5 rayons de 2,2″ pour apprivoiser les sentiers les plus techniques avec une traction tout-terrain extrême

INSTALLATION DE LA CARROSSERIE SANS CLIPS
Nouveauté du TRX-4 Sport, la carrosserie sans clip de l’édition High Trail combine des lignes fluides et une commodité de verrouillage sécurisée. Les loquets cachés du TRX-4 Sport sont maintenus fermement quelque soit le sentier mais se libèrent en quelques secondes pour accéder au châssis

ACCESSOIRES MAQUETTES
Le TRX-4 High Trail Édition est entièrement équipé pour l’aventure avec un rack d’expédition solide et des accessoires moulés. Une réplique de snorkel, des rétroviseurs latéraux, des planches de traction, un extincteur, un cric et des jerricans de carburant fournissent des détails maquettes avancés. Les passages de roues internes sont également reproduits pour une apparence réaliste

KIT DE RÉHAUSSE DE LA GARDE AU SOL INSTALLÉ EN USINE
Le TRX-4 Sport F-150 High Trail Édition est équipé du kit de levage et de roues surdimensionnées. La garde au sol se voit surélevée de 25mm pour permettre de franchis les sentiers les plus exigeants. Les amortisseurs GTS ont été rallongés pour atteindre 110mm de longueur et offrent ainsi des performances d’amortissement plus onctueux avec une meilleure articulation des roues pour des aptitudes tout-terrain accrues. Des biellettes en acier allongées et un nouveau support de servo maintiennent correctement en place la géométrie de suspension du TRX-4

DÉTAILS DE CARROSSERIE MOULÉS
Le solide rack d’expédition de l’édition High Trail comprend une gamme complète d’accessoires de trail détaillés pour une authenticité tout-terrain. Des détails de carrosserie supplémentaires comme une calandre moulée, un hayon avec les emplacements intégrés pour l’éclairage, des rétroviseurs latéraux, et une réplique du snorkel ajoutent au réalisme et à la finition maquette du TRX-4 Sport

JANTES ET PNEUS SURDIMENTIONNÉS DE 2,2 POUCES
Les pneus agressifs Canyon Trail à composé S1 sont doté de larges crampons pour une meilleure adhérence avec des inserts en mousse à 2 niveaux pour des performances réalistes sur le terrain. Les pneus sont montés et pré-collés sur de grandes jantes 5 branches 2,2 pouces ajourées avec des détails de verrouillage

ANGLES D’APPROCHE EXTRÊMES
Un pare-chocs avant à angle élevé et un kit de rehausse installé en usine confèrent à l’édition High Trail un angle d’approche stupéfiant de 68,78 degrés à l’avant. Un angle de départ tout aussi impressionnant de 54,72° offre une capacité extrême, même dans les ornières les plus profondes

LE POUVOIR DES PORTIQUES
Les essieux portiques du TRX-4 Sport fonctionnent en tandem avec le kit de rehausse pour soulever le véhicule pour une garde au sol centrale énorme. Avec plus de 25mm de dégagement sous le pont central, le Ford F-150 grimpe sur des obstacles qui accrocheraient d’autres camions. La réduction de vitesse interne des essieux portiques élimine pratiquement la torsion de couple, gardant le TRX-4 droit et sur la bonne voie

CADRE EN ACIER ÉTENDU
Le cadre en échelle en acier allongé du TRX-4 Sport High Trail Édition s’étend d’un pare-chocs à l’autre avec des traverses moulées pour créer une colonne vertébrale extrêmement rigide. Vous sentirez la stabilité supplémentaire de son empattement allongé dans les montées abruptes ou lors de la navigation sur un terrain technique

SYSTÈME D’ALIMENTATION 3s
Compatibilité LiPo 3s pour un fonctionnement efficace et puissant. Le moteur Titan 21T fournit le couple nécessaire pour transporter de lourdes charges et gravir des pentes abruptes. Ce système efficace offre une autonomie exceptionnelle avec une batterie Traxxas LiPo 3s 5000mAh

SYSTÈME RADIO TQ
Confortable et précis, le système radio TQ est facile à utiliser et offre la fiabilité que vous attendez de Traxxas. La programmation avancée du TQ offre un contrôle à longue portée avec des performances fluides et sans problèmes

ÉLECTRONIQUE ÉTANCHE
Le TRX-4 Sport High Trail Édition affronte la boue, la neige et les ruisseaux grâce à son électronique étanche. Le variateur de vitesse et les servos sont étanches, et le récepteur est entièrement protégé par une enceinte étanche. Comme tous les modèles TRX-4, le Sport offre une aventure toutes saisons et par tous temps

ÉCLAIRAGE LED DISPONIBLE EN OPTION
Faites passer le réalisme de votre TRX-4 Sport au niveau supérieur le kit complet LED Pro Scale 8035X. Le système avancé Pro Scale contrôle l’éclairage des phares, des feux de stop et de recul, des clignotants, plusieurs modes de conduites et bien plus encore

CARROSSERIE TRÈS DÉTAILLÉE
Le TRX-4 Sport High Trail Édition présente toutes les finitions moulées avec précision pour un tout niveau de réalisme. Un porte-bagages Adventure Rack protège la carrosserie des retournements et contient une gamme complète d’accessoires de trail. Les rétroviseurs latéraux moulés, la calandre, le hayon et le treuil offrent de parfaites touches maquettes

KIT DE LEVAGE À BRAS LONGS INSTALLÉS EN USINE
Le kit Traxxas de rehausse de la garde au sol comprend des amortisseurs en aluminium GTS, des biellettes, des chapes, des arbres de transmissions et des câbles T-Lock plus longs, ainsi qu’un nouveau support de servo. Le kit de rehausse fonctionne comme un système cohérent non seulement pour surélever le véhicule, mais aussi pour maintenir la géométrie de suspension bien réglée

LONGERONS DE CHÂSSIS SOLIDES
Un cadre en échelle en acier épais de 1,5mm avec des traverses moulées offre une rigidité exceptionnelle pour résister même aux pires articulations de torsion du châssis. Cette colonne vertébrale extrêmement rigide permet à la suspension de faire le travail pour lequel elle a été conçue. Vous sentirez la différence sur les sentiers où l’élimination de la flexion du châssis permet un placement précis des roues lors de la navigation sur un terrain technique

ARBRES DE TRANSMISSION CENTRAUX SURÉLEVÉS ET BIELLETTES DE SUSPENSION
La conception de l’essieu portique du TRX-4 élève les arbres de transmission pour améliorer la géométrie de l’essieu et réduire les angles de l’arbre de transmission. Des arbres de transmission et des biellettes de suspension plus hauts permettent de passer au-dessus des obstacles. Cela évite un centrage élevé de votre véhicule et réduit l’usure globale suite aux frottements

TRANSMISSION À UNE VITESSE
Adaptée au couple brut, la transmission à une vitesse libère un poids précieux au châssis du Sport pour une meilleure répartition du poids. Les engrenages en acier offrent une solidité et un fonctionnement pratiquement sans entretien

GARDE-BOUES INTERNES ET PLANCHERS MOULÉS
Les solides garde-boues internes s’installent directement sur le cadre et les supports d’amortisseurs pour donner un aspect et une sensation substantiels au TRX-4 Sport High Trail Édition. Les planchers moulés s’intègrent dans les passages de roues pour empêcher les pierres, la boue et les brindilles de pénétrer dans le châssis

MOTEUR TITAN 21T 550
Le couple domine la piste ! L’énorme moteur Titan 21T du TRX-4 délivre un couple énorme pour vous aider à surmonter tout ce qui vous gêne. Un ventilateur de refroidissement intégré maintient les températures basses lors de longues sessions

PNEUS CANYON TRAIL 2.2’
Le TRX-4 Sport High Trail Édition roule sur des pneus Canyon Trail surdimensionnés, ce qui lui octroie une garde au sol supplémentaire et des performances d’exploration. Le composé ultra-doux du caoutchouc S1 et le motif agressif des crampons offrent une adhérence inégalée et une sérieuse aptitude au franchissement

AMORTISSEURS GTS LONGS DE 110MM
Les amortisseurs à ressorts hélicoïdaux GTS extra-longs de 110mm de la High Trail Édition sont remplis d’huile pour amortir au mieux les sentiers les plus accidentés. Ces amortisseurs en aluminium anodisé argent fournissent un amortissement en douceur et sont dotés de corps filetés pour faciliter le réglage de la hauteur de caisse. De plus ils offrent un aspect des plus réalistes

TORSION DE COUPLE ÉLIMINÉE
Sur les plateformes classiques avec la réduction de vitesse limitée dans les différentiels, le couple moteur se répartit au cadre au point de le tordre lors de franchissement sur les rochers. La conception de l’essieu portique du TRX-4 réduit le rapport de transmission au niveau des roues, éliminant pratiquement la torsion de couple à travers le châssis

ESSIEUX VERROUILLÉS
Les essieux avant et arrière sont définitivement verrouillés et transforment le couple du moteur en une action de franchissement imparable. Sans patinage possible, les quatre roues s’agrippent avec une traction égale, propulsant le TRX-4 Sport sur les obstacles les plus difficiles