Voiture Element RC Enduro Trail Runner RTR fire - EL40106

Voiture Element RC Enduro Trail Runner RTR fire - EL40106

Spécificités :

Réalisme à l'échelle moderne
Aucun camion de trail ne serait complet sans une carrosserie détaillée et réaliste
Le Trailrunner 4x4 est exactement cela, avec un style inspiré des véhicules tout-terrain d'aujourd'hui
Le Trailrunner est équipé d'un corps en polycarbonate à haute résistance qui a été pré-peint
La carrosserie du Trailrunner a été conçue pour l'apparence, la fonction et la personnalisation avec une conception en deux pièces avec une jupe inférieure avant amovible, des élargisseurs d'ailes moulés par injection, des appliques de montant B, des poignées de porte, des essuie-glaces, des rétroviseurs et une grille avant
Sont également inclus une galerie de toit moulée par injection, un pare-chocs avant en trois parties avec anneaux en D, un tuba et une feuille de décalcomanies pour accessoires. Vous pouvez désormais personnaliser votre RTR sans acheter d'accessoires supplémentaires
Pneus sous licence officielle
Adhérence à la piste est un ensemble de pneus sous licence officielle General GrabberTM A/T X moulés dans un caoutchouc souple haute performance
Les pneus General GrabberTM A/T X sont montés sur des roues beadlock en trois parties de 1,55"

CMS (servo monté sur châssis) ponts avant universels
Longerons de cadre en acier estampé boîtier récepteur fermé
Hexagones de roue de 12 mm
Supports de pare-chocs avant et arrière réglables
Curseurs de roche à largeur réglable deux boîtiers de batterie
Plaque de moteur en aluminium
Cuvettes à billes optimisées pour une articulation d'essieu plus fluide
Positions de montage de l'amortisseur arrière réglables
Arbres de transmission télescopiques avant et arrière
Cannelures d'arbre de transmission en aluminium extrudé
Conception d'essieu arrière monobloc
Pignon d'entrée usiné couronne dentée en métal arbre supérieur en acier usiné pignons fous en métal
Maillons en acier robuste de 5 mm de diamètre
Roulements à billes en métal inclus
Trailrunner thermoformé en polycarbonate haute résistance
Conception en deux pièces avec cantonnière inférieure avant amovible
Fenêtres transparentes avec décalcomanies teintées
Grille moulée, élargisseurs d'ailes, échappement et poignées de porte rétroviseurs latéraux moulés
Pare-chocs avant en trois parties moulé par injection avec anneaux en D. Chaumard amovible moulé par injection
Galerie de toit moulée en option, tuba et feuille de décalcomanies d'accessoires incluses style réaliste
Trois façons possibles de le personnaliser et de le personnaliser
Crémaillère de direction : La crémaillère pivotante en aluminium et les plaques de direction incluses donnent à la suspension IFS une sensation précise et solide
Blocs de direction : 100 % compatibles avec les blocs de direction des châssis Enduro précédents et permettent jusqu'à 45 degrés de direction
Corps d'amortisseurs filetés en aluminium : Filetés en aluminium et remplis de liquide, ces amortisseurs maintiennent le véhicule stable sur les sentiers et retiennent l'huile même sur les terrains les plus accidentés
Suspension : les bras de suspension supérieurs et inférieurs durables moulés par injection avec des cuvettes à billes optimisées offrent une articulation de suspension maximale ainsi qu'un look moderne à l'échelle de la suspension de véhicule tout-terrain
Moteur à chenilles Reedy Power : Le nouveau moteur à chenilles brossé Reedy Power à 5 emplacements et 16 tours fournit un couple suffisant avec une alimentation en douceur. Cela permet une accélération lente et précise tout en maintenant une puissance constante sur les terrains accidentés et les obstacles
Régulateur de vitesse électronique (ESC) de puissance Reedy : l'ESC brossé résistant à l'eau est spécifiquement programmé pour ramper avec avant/arrière proportionnel, deux câbles de sortie d'alimentation auxiliaire, des protections de coupure basse tension LiPo et un connecteur T-plug
Suspension avant indépendante : En pensant à la durabilité, aux performances, à l'agilité et à l'échelle, les ingénieurs d'Area 51 Design Works ont mis au point le kit de conversion de suspension avant indépendante
Vous pouvez maintenant obtenir ce même kit dans un véhicule RTR.
Pré-assemblé avec la même qualité et les mêmes caractéristiques, ce camion de trail est équipé de l'IFS et est prêt à affronter les terrains accidentés et hors route dès la sortie de la boîte

Source d'alimentation : électrique
Terrain : Hors route
Type de carrosserie : Camion
Taille de l'échelle : Échelle 1:10
Niveau d'assemblage : prêt à fonctionner*
Empattement : 313 mm (12,32 pouces)
Entraînement : 4 roues motrices